1. বুট করার পর কোন সাড়া নেই
ক। পাওয়ার ইনপুট নেই। সার্কিট ডায়াগ্রাম অনুযায়ী হিটার পাওয়ার সাপ্লাই স্বাভাবিক কিনা তা পরিমাপ করুন এবং গাড়ির বীমা এবং লাইনের পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করুন। পাওয়ার সাপ্লাই চেক করুন, পাওয়ার-অন সিগন্যাল ওয়্যার চেক করুন এবং গ্রাউন্ড ওয়্যার চেক করুন।
খ। থার্মোকল সমস্যা: ঘটনা: থার্মোকলের দুই প্রান্ত পরিমাপ করুন এবং প্রতিরোধের মান 0 ওহম। কারণ: থার্মোকলের দুটি বহির্গামী তারগুলি শেলের সাথে সংযুক্ত ছিল, যার ফলে ইগনিশন সেন্সরটি গ্রাউন্ডেড হয়ে যায়।
2. নির্দেশক সমস্যা
ক। ইন্ডিকেটর লাইট সবসময় জ্বলে থাকে। হয়তো কন্ট্রোল সার্কিট ভেঙে গেছে, অথবা গ্রাউন্ড ওয়্যার সংযুক্ত নয়।
খ। পাওয়ার অন ইন্ডিকেটর ঝলকানি দেয়
ফল্ট ফ্ল্যাশ কোড টেবিলের বিপরীতে হিটার ইন্ডিকেটর আলোর ঝলকানি ফ্রিকোয়েন্সি অনুসারে ফল্টের অবস্থান বিচার করা যেতে পারে এবং সংশ্লিষ্ট অংশগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
3. হিটার কালো ধোঁয়া নির্গত করে
ক। হিটার কার্বন জমা, পরিষ্কার কার্বন আমানত।
খ। ফুয়েল ইনজেক্টর বা ফিল্টার বা ফুয়েল পাইপ ব্লক করা, পরিষ্কার করা বা সংশ্লিষ্ট অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা।
গ। তেল পাম্পের চাপ কমে যায় এবং তেল পাম্প পরিবর্তন হয়।
4. হিটার স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, কিন্তু বারবার জ্বলছে। কারণ: যখন হট স্পট দম্পতি উত্তপ্ত হয়, তখন ভিতরের চুল্লি তারের শেলের সাথে সংযুক্ত হবে, যার ফলে ইগনিশন সেন্সরের শর্ট সার্কিট হবে। নিয়ামক মনে করেন যে এটি আগুন নিভিয়ে দিচ্ছে, এবং ইগনিশন সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
5. উত্তাপ
এটি দেখায় যে হিটারটি অতিরিক্ত উত্তপ্ত, এবং রেডিয়েটর এবং ডিফ্রোস্টার গরম নয়। কারণ: ওয়াটার রিটার্ন পোর্ট খুব পাতলা; জলপথে গ্যাস আছে; পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাঁকানো হয়; পাইপলাইনে একটি বিদেশী বস্তু আছে; জল পাম্প ত্রুটিপূর্ণ; ইনলেট এবং রিটার্ন ভালভ খোলা হয় না, ইঞ্জিন থার্মোস্ট্যাট খুব তাড়াতাড়ি খোলা হয়, ইত্যাদি, এবং কারণ নির্ধারিত হয়। সংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ।
